在摩托车市场日益内卷的今天，有一款车却依然保持着高冷的姿态，它就是川崎小火神。今天，我们就来聊聊这台“川崎 Vulcan S ”，看看它是否还值得入手。
都2025年了，摩托车市场早已进入智能化时代，TFT液晶屏、手机互联、牵引力控制（TCS）等高科技配置层出不穷。然而，我们今天的主角——小火神，以上说的这些配置通通没有😅依旧采用传统的机械指针式仪表盘，与老款相比没有变化主打一个“经典”。
动力嘛也就那样，搭载的649cc双缸发动机，虽然低扭表现不错，适合城市通勤，但对于追求速度与激情的少年郎来说，它的动力输出就显得有些平淡了。对比一下国产大排巡航的可变气门、电子油门等技术，这款发动机动力就有些“佛系”。
再来说下外观，您经典归经典，但是作为一款巡航车自上市来，这外观除了换个车漆颜色，几乎没有其他变化，对于追求新鲜感的消费者来说，已经显得有些缺乏吸引力。尤其是面对国产车越来越个性化的设计语言，这个“经典”就显得有些保守。尽管有一定的改装空间，但受限于整体设计风格，改装后的效果往往不如一些更具现代感的车型。
小源最想吐槽的就是价格，售价69800还只是裸车价， 加上购置税、保险、上牌费等费用，落地价直奔7万5。这个价格 在2025年对于一款配置落后、动力中规中矩的入门级巡航车来说，确实有点高了。特别是在近些年进口车的品牌溢价在国产车面前已经不再具有明显优势，当国产车的品质和设计不断提升时，比如无极CU525、钱江闪600等车型，消费者更愿意为性价比买单。对预算有限的新手来说，7万多的价格并不划算， 对于有一定经验的骑士来说，小火神的配置和动力又无法满足他们的需求，显得有点“高不成低不就”
那再来说说为啥还有人爱它：
最重要的6个字“牌子硬，质量稳”。来自日本四大摩托品牌之一，川崎老字号👍，品质还是有保障的。小火神虽然是个入门款，但用料、做工啥的也没糊弄，皮实耐造省心。川崎的品控一直在线，发动机耐用性高，小毛病少，后期维护省心省力。对于车手来说，一辆质量可靠的车，能让你更专注于享受骑行乐趣，而不是整天担心车子出问题。
虽然长时间没有换代，但小火神长得就有巡航车那味儿，经典的水滴油箱、下置隐藏式排气管，再加上点运动元素，整体造型挺协调，设计语言简洁大气，没有过多花哨的装饰，有用户就喜欢这种耐看型的。
649cc的双缸发动机，动力输出线性，给油就走，收油就稳。这台发动机的调校偏向于低转速扭矩输出，在城市道路起步、超车都很轻松，即使是在拥堵路段，也能游刃有余。轴距设计较短，转向灵活，在狭窄的街道上也能轻松穿梭。705mm的低座高设计，对于身高在170cm以下的骑士来说也非常友好，能够轻松驾驭，减少心理压力。
相比其他进口巡航车，小火神的保养费用还算亲民，配件也好找，后期养车压力没那么大。川崎在国内的经销商网络比较完善，售后服务体系也比较成熟，保养维修都比较方便。而且，小火神的保养周期相对较长，进一步降低了养车成本。
总体上，川崎小火神是一款优缺点都很明显的车型。 它在品牌、质量、操控等方面有着不错的表现，但在配置、动力、性价比等方面已经显得有些落后。最终是否值得入手，还需要根据自己的实际情况进行权衡。
最后，我想说一句： 买车就像谈恋爱，适合自己的才是最好的。不要盲目追求品牌和价格，而是要选择一辆能够带给你快乐的车。